Spolupráce

1. Kdo jsme

Jsme ostravská společnost působící, která si na svůj provoz poctivě vydělává. Nejsme dotováni hedgeovými fondy ani jinými dotacemi. Nemusíte za sebou investory. Provozovatelem je Lukáš Brabec (kontakt níže) s pomocí dalších seriózních spolupracovníků z řad OSVČ a ostravských sro Všichni jsme spolu taxikáři a přímí dopravci, resp. provozovatelé taxislužby. Tuto aplikaci proto nevyvíjíme jako "kancelářské krysy", kdy někdo jiný to pak musí za volantem odjezdit. Naopak, máme denní zkušenost z taxislužby a sami tuto aplikaci chceme používat pro naše vlastní taxislužbu. Jde to "naše-vaše" aplikace, přesněji aplikace taxikářů pro taxikáře.

2.
Proč to děláme

V prostředí taxislužby se pohybujeme více jak 20 let. Známe proto starosti provozovatelů taxislužeb, a to jak řidičů, tak dopravců. Současně známé potřeby zákazníků poptávajících seriózní taxislužbu. Sledujeme i nekalé praktiky na trhu taxislužeb, a to jak z pohledu zákona o ochraně spotřebitele, tak daňové povinnosti vůči státu. Proto citlivě vnímáme zahraniční konkurenci, která ovlivňuje silného kapitálu soukromých investorů tlačí ceny pro zákazníky na poslední možnou hranici a na dopravu pak zůstavají všechny náklady i daně. Plus povinnost úhrady provize.


3.
  Naše vize

Vytváříme důstojnou konkurenci současného taxi aplikace na českém trhu. Naše aplikace má cíl nastavit vztahy tzv. win-win, kdy je spokojený zákazník i spokojený řidič, resp. dopravce. Naším cílem je, aby ve většině měst a obcí nad 10 000 obyvatel a jejich přilehlém okolí, včetně turisticky zajímavých míst, bylo možné bezpečně a spolehlivě objednat taxislužbu bez nutnosti hledat kontakt na nejbližšího provozovatele s dotazem, zda je nyní volný a kolik to bude stát .

Taxi tak půjde objednat nejen v Praze, ale iv Chebu, Třinci, Jeseníku ... V každé oblasti nebo ve městě lze nastavit takovou cenovou politiku, která je pro dané místo obvyklá. Naše aplikace nenarušuje ceny stávajících taxislužeb, naopak získává nové zákazníky za stávajícících cenových podmínek.


4.
Co používat

Musíte mít taxík. Což v praxi znamená zjednodušeně toto:

- Vozidlo je v evidenci vozidel taxislužby (a má žlutou nálepku "taxi").
- Řidič má platný průkaz řidiče taxislužby.

Obojí lze ověřit na portálu dopravy .
 


5.
  Kdy můžete začít

Aby to vzájemně dává smysl, pro každé město/obec jsme stanovili minimální limit řidičů pro spuštění aplikace. Nejsou-li řidiči, žádnými přáteli, víme to všichni. V případě, že už je ve vašem městě naše aplikace v provozu, stačí přes aplikaci Amigo Driver nahrát všechny potřebné dokumenty. Po jejich ověření váš řidičský účet schválíme do 24 hodin.


6.
  Co očekáváme od vás

Především chceme od vás profesionální přístup a chování a bezpečnou jízdu. Jen tak získáme důvěru zákazníků, kteří pak budou tuto "naši-vaši" taxi aplikaci preferovat. Na to platí konkrétně, že aplikace stojí a padá, stačí si přečíst jejich hodnocení.

Vy tím získáte nové zákazníky, kteří nemají přímý kontakt na vás a potřebují jen "nějaké taxi".

Budeme rádi za vaši podporu v šíření naší aplikace. Bez reklamy a marketingu se toho moc neprodá ... To však za předpokladu, že i vy budete s námi spokojeni a bude vás těšit s námi spolupracovat. A to přesně chceme-mít spokojené kolegy-řidiče, protože pak budou spokojení i naši-vaši přátelé.

Nemusíte mít naše polepy, nemusíte rozdávat nějaké slevové kódy.  Amigo Taxi nepřebírá váš byznys, ale doplňuje jej o zákazníky, které byste neměli. Nadále se věnujte svým vlastním zákazníkům, je potřeba si jich vážit!


Cílem nás i vás je důstojně si vydělat se spokojenými zákazníky, ale ne za podmínek 18 hodin denně za volantem.


7.
Co to stojí

Cena ještě není pevná.
Odhadujeme, že za jednoho řidiče bude platba 1000 - 1500 Kč měsíčně . Zatím je to bez DPH, časem nejpíše +21 % DPH. To je takřka "za hubičku", oproti např. Google Adsense nebo poplatky jiných taxi zprostředkovatelů.

Nízká cena poplatku není lákadlem jen na začátku, umožní nám být pro řidiče zpáteční alternativní taxi zprostředkovatelů. Sami jsme totiž taxikáři, nehledáme další "otroky", kteří na nás budou pracovat.

Stačí kolem sebe desítky spolupracovníků, kteří mají podíl na vývoji a prodeji. To má i své nevýhody, takže jednou z nich je absence platební brány pro platbu kartou. Platební terminál mějte vlastní, dnes stojí pár korun a poplatky jsou nízké. Sum Up


8.
  Jednota: Jde o nás. O vás. O taxikáře.

Váš poplatek je pro nás zisk, ale také především možnosti investovat do dalších podmínek reklamy, jak dostat aplikaci do mobilu.
Jednotlivci a malé skupiny nesmůžou nic. Heslo "v jednotě je síla" lze proto aplikovat právě na Amigo Taxi. Ukážeme si to.





100 řidičů = 100 poplatků a balíček peněz do přijatelné reklamy.
500 řidičů = 500 poplatků a balíček peněz za špičkové reklamy. Vyděláme na tom všichni. A to za VAŠE ceny, za které jezdíte.
Amigo Taxi. Fér k zákazníkům, fér k řidičům. Aplikace pro iOS zde Aplikace pro Android zde